中國民用航空網2013年4月16日訊：

　　發(fā)言：空中客車公務機借鑒了 空客民用飛機最現代化的技術，在空客民機的基礎上開發(fā)出空客公務機。為了區(qū)別空客民機和空客公務機，我們在公務機以數字為代碼的型號之前加上ACJ這三個字母，以代表這是空客的公務機機型。如果我們僅僅從外觀來觀察空客的公務機，我們發(fā)現無論是翼展還是整個飛機的長度，實際上同我們之前所熟知的龐巴迪機型，包括巴航的機型，或者灣流的機型都是差不多的。

　　但是主要的差距在于我們空客公務機內艙的尺寸，實際上我們空客公務機的內艙幾乎是灣流公務機內艙的兩倍，因此我們也是全球所有的公務機中內艙最寬、最高的一種公務機。剛才我也說過在整個公務機這個行業(yè)中客艙是至關重要的一個部分。實際上我們在行話中也經常說到，真正能夠把公務機賣出去的一個特色就是客艙的尺寸。

　　我們這次來到上海參加公務機展覽，可以借這樣的機會向我們潛在的客戶展示空客的公務機的客艙是最高一級，最寬的。今天晚些時候我們也很樂意邀請在座各位去親自看一看我們的客艙。

　　我們此次參展的空客公務機會在下午一點半正式向媒體開放，如果各位感興趣，可以親自去看一看。實際上我們都知道這個客艙越寬肯定是越好的，因為我們活動的空間就越大。除此之外更寬的客艙能夠使我們進行更多的技術發(fā)揮。比如說從圖片上我們可以看到，在我們空客的公務機內部就可以專門安裝一個圓桌，這個圓桌可以坐六個人，除此之外我們走道的寬度也會更大。

　　除此之外，我們可以看到在空客的公務機內艙中我們可以安裝圓形、拱形的天花板。其實，空客公務機客艙即使是像我這樣高的人進去也是不需要低頭的，但是如果我們可以設計一些拱形的天花板，實際上對于客艙內部的氣氛包括乘坐人的感覺都是非常好的。當然對于我們的客戶來說，他們一定是希望在空客的公務機內部要專門設計一個辦公室或者是一個臥室，由于我們的客艙尺寸非常大，這樣就使得無論是辦公室還是臥室的空間也會非常大。

　　現在大家看到的這個圖片就是我們此次參展的318內部空間的狀況，歡迎各位去參觀。

　　現在參展的這架飛機是由Comlux公司運營的。

　　這個飛機內部休息區(qū)的空間是非常寬敞的。這樣寬敞的空間實際上對我們的客戶來說是非常重要的，因為他們常常期望看到的一點是能把他們的日常生活帶到天上去。他們總是希望把他們家里或者辦公室這樣寬敞的空間包括舒適的感受帶到空中。

　　我們此次參展的這架飛機的內部設計包括一個私人辦公室，而且這個辦公室也可以轉換成臥室，所以對空間利用得非常好。

　　我們空客ACJ318機型在全球受到了很多的青睞，尤其是在中國，我們在這里有很多架ACJ318正在運營。剛才介紹的時候說我們空客的機型系列是全球最為先進的飛機，為了保持這樣一種先進性，我們必須持續(xù)改進。

　　在這個改進版本的ACJ318機型中，實際上我們是采用了民機的一些先進的技術，這些先進的技術現在是作為可選裝，之后會作為標準配備，向客戶進行提供。

　　還有，我們把過去作為選裝向客戶提供的一些技術和特色現在是作為了一個標配。比如剛才介紹的拱形天花板，現在我們是作為標配向客戶進行提供的。另外其他一些新的技術，比如說我們改變了飛機內部的面板的形狀，也可以向客戶提供更為先進的擋光板，除此之外還有新的座椅作為選裝向客戶提供。

　　通過以上這些改進，我們空客ACJ318的基本型就比過去有了更多的增強，在此基礎上我們又可以向客戶提供很多新的選裝。比如說我們現在就會向ACJ318的客戶提供鯊鰭小翼的選裝，鯊鰭小翼作為一種翼梢小翼，可以幫助飛機節(jié)省大約4%的燃油。除此之外它也會讓飛機看起來更加酷。