我市將加快硬件軟件建設(shè)，引導(dǎo)培育航空市場(chǎng)，把溫州 機(jī)場(chǎng)建成輻射浙南閩北、面向臺(tái)灣，連接?xùn)|南亞、東北亞的國際性航空樞紐。近日召開的市政府常務(wù)會(huì)議審議并原則通過了《關(guān)于加快溫州民航事業(yè)發(fā)展的若干意見》。

　　近日，民航華東管理局批復(fù)同意溫州機(jī)場(chǎng)換發(fā)溫州龍灣國際機(jī)場(chǎng)使用許可證，溫州永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)正式更名為溫州龍灣國際機(jī)場(chǎng)，成為省內(nèi)第三家國際機(jī)場(chǎng)。但近年來，溫州機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量、貨郵吞吐量和起降架次等生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)的增幅，遠(yuǎn)低于全國和華東地區(qū)平均水平，與國內(nèi)千萬級(jí)國際機(jī)場(chǎng)差距越來越大。為此我市計(jì)劃到2015年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量1000萬人次、貨郵吞吐量15萬噸，成為東南沿海重要的大型干線國際機(jī)場(chǎng)。

　　硬件軟件是機(jī)場(chǎng)和航空事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。我市將高標(biāo)準(zhǔn)編制機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃和各專項(xiàng)規(guī)劃，在規(guī)劃范圍內(nèi)禁止一切有影響的建設(shè)活動(dòng)，為機(jī)場(chǎng)發(fā)展預(yù)留空間。支持機(jī)場(chǎng)集團(tuán)建設(shè)航空總部大樓，吸引航空公司等民航相關(guān)單位企業(yè)入駐，引進(jìn)會(huì)展、物流、金融、商貿(mào)、 旅游等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，打造浙 南航空樞紐服務(wù)、國際航空物流、商貿(mào)總部、體育休閑、高科技制造等臨空產(chǎn)業(yè)基地。規(guī)劃建設(shè)溫州機(jī)場(chǎng)通用跑道、機(jī)坪和機(jī)庫等通用航空基礎(chǔ)設(shè)施，引進(jìn)有實(shí)力的通用航空企業(yè)入駐，鼓勵(lì)單位個(gè)人投資興辦通用航空企業(yè)。規(guī)范口岸聯(lián)檢執(zhí)法，優(yōu)化作業(yè)流程，提高客貨通關(guān)效率。爭(zhēng)取盡早將我市納入港澳自由行和臺(tái)灣個(gè)人行城市，爭(zhēng)取機(jī)場(chǎng)國際航權(quán)開放。

　　《意見》還在引導(dǎo)培育航空市場(chǎng)方面提出，對(duì)在溫州機(jī)場(chǎng)新增投放兩架及以上過夜飛機(jī)，并計(jì)劃在我市注冊(cè)設(shè)立分公司的航空公司，給予3年培育期扶持政策，按飛機(jī)數(shù)量實(shí)施一次性資金補(bǔ)助。重點(diǎn)培育洲際客運(yùn)航線和亞洲地區(qū)定期正班國際客運(yùn)航線，前者培育期為兩到三個(gè)運(yùn)營年度，后者為一個(gè)年度。重點(diǎn)扶持溫州至臺(tái)灣地區(qū)航線航班，及航班時(shí)刻資源稀缺、需重點(diǎn)培育或經(jīng)營虧損的國內(nèi)航線航班。

　　對(duì)航空市場(chǎng)進(jìn)行資金補(bǔ)助是目前國內(nèi)機(jī)場(chǎng)的通行做法。下一步，我市計(jì)劃進(jìn)行資金補(bǔ)助，繼續(xù)爭(zhēng)取廣州、北京、昆明、成都、深圳等熱門航線增加航班，提高機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)能力，降低票價(jià)。給予補(bǔ)助全面開通省會(huì)城市航線，增加溫州到呼和浩特、蘭州等航線。補(bǔ)助新開的南京-溫州-廈門全貨機(jī)航線，這意味著我市EMS郵件開始接入南京這一全國郵件總樞紐，今后市民寄出的EMS郵件時(shí)限將提升半天到一天半，北京、廣州、西安、成都等地更是次日可到。