ARJ21飛機完全剎停后剎車裝置煥發(fā)出橙紅色（資料圖）

　　2014年11月8日17時40分，ARJ21-700飛機最大剎車能量中止起飛試驗在中國飛行試驗研究院獲得成功，101架機成為繼104架機之后完成取證前全部試驗試飛科目的第二架試飛驗證機。

　　測試過程中，在飛機到達(dá)臨界的中止起飛速度（約165節(jié)/小時，即306公里/小時）時，試飛員以飛機最大減速能力將飛機完全剎停，由于剎車所釋放的巨大能量導(dǎo)致飛機的剎車裝置產(chǎn)生高溫，煥發(fā)出明亮的橙紅色。

　　ARJ21-700飛機最大剎車能量中止起飛試驗的目的在于，當(dāng)飛機在滑跑中動力系統(tǒng)出現(xiàn)故障，必須進(jìn)行中斷起飛時，飛機機輪剎車裝置的最大能量吸收能力能夠保證飛機安全剎停，即使在機輪著火的情況下，乘客依然能夠有足夠的時間完成安全撤離。試驗的成功不僅驗證了ARJ21-700飛機的安全性，也為中國商用飛機審定試飛技術(shù)積累了經(jīng)驗。

　　作為首架試飛驗證機，自2008年11月28日首飛以來，ARJ21-700飛機101架機累計飛行947架次、1445小時，完成731個試驗點，承擔(dān)并完成了失速、最小離地速度、顫振、空速校準(zhǔn)、飛控及起落架系統(tǒng)、最大剎車能量中止起飛等難度大、風(fēng)險高的試飛科目。