2014年11月11日—16日，AC311輕型多用途直升機在第十屆珠海航展上參加真機靜展。

　　AC311直升機由中航工業(yè)直升機研制、具有完全自主知識產權。AC311直升機于2010年11月8日在天津首飛。2012年5月9日，AC311直升機獲得了中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證(TC)； 2012年10月26日，通過AEG審查，成為我國第一個通過AEG審查的直升機產品；2012年11月13日，獲得了中國民用航空局頒發(fā)的生產許可證(PC)。 2013年7月31日，取得民航總局頒發(fā)的CCAR-147部民用航空器維修培訓機構合格證，具備了民機機務培訓資質。

　　AC311直升機按照與國際接軌的適航標準進行設計和驗證，采用全數(shù)字化設計和制造技術，是一款2噸級單發(fā)單旋翼、帶尾槳式多用途民用直升機，最大巡航速度236公里每小時，航程590公里，被譽為“空中小精靈”。AC311直升機最大起飛重量為2200千克，最多搭載6名乘員。作為單旋翼常規(guī)布局輕型直升機，AC311型機座艙寬敞，視野開闊，乘坐舒適，整機維護簡單，使用成本低。AC311直升機飛行穩(wěn)定，姿態(tài)優(yōu)雅，操控靈活，并于2011年完成了高原和高寒取證試飛，充分展現(xiàn)了國產直升機的優(yōu)越性能。

　　該機裝有一臺美國霍尼韋爾(Honeywell)公司生產的LTS101-700D-2低油耗發(fā)動機，配置高度集成化綜合航空電子系統(tǒng)，機頭采用以駕駛員為原點視野開闊的大玻璃設計，內飾和座椅可提供標準型、豪華型和VIP型三種供用戶選擇，機身大量使用復合材料，配備帶阻尼器的高姿滑橇式起落架，具有良好的野外起降適應性。采用全數(shù)字化設計和制造技術，充分體現(xiàn)了“安全性”、“經濟性”、“舒適性”、“環(huán)保性”設計理念，適用于民用和準軍事用途，可滿足高原、高寒氣候的使用條件。AC311直升機可廣泛用于客貨運輸、飛行訓練、通訊指揮、旅游觀光、公務飛行，經加裝任務設備后可執(zhí)行多種任務，如醫(yī)療救護、電力巡檢、地質勘探、空中執(zhí)法、航空拍攝、飛播滅蟲、農林噴灑等多個領域。

　　2013年6月28日，3架AC311直升機在景德鎮(zhèn)首批交付客戶——北京航翔廣告有限公司、天津濱海公安局和云南駝峰飛機銷售有限公司，標志著國產輕型民用直升機正式進入民用航空領域。2014年9月30日，兩架AC311警用直升機交付昆明市公安局，將為昆明市形成陸空一體化的新型治安防控格局發(fā)揮重大的作用。截至目前，已交付了10架AC311并成功運營。今年，AC311圓滿完成青奧會突發(fā)事件應急演練任務，普通百姓乘坐AC311舉行婚禮，游客乘坐AC311暢游青海湖，廣大的用戶對AC311贊不絕口。在新疆舉辦的中國亞歐通用航空博覽會上，眾多人員前來昌飛的展臺進行咨詢、洽談，對AC311等民用直升機產生濃厚的興趣。

　　2014年8月14日，在AC311的基礎上研制成功出的AC311A直升機成功實現(xiàn)首飛。AC311A換裝ARRIEL 2B1A發(fā)動機，優(yōu)化全機氣動布局，使用國產航電系統(tǒng)，解決了受制于國外航電系統(tǒng)功能擴展的制約；采用了數(shù)字化增穩(wěn)系統(tǒng)，對旋翼系統(tǒng)進行了適應性改進，提升了直升機綜合技術能力，并滿足不同用戶特別是高原用戶對輕型民用直升機的使用需求。

　　據權威機構預測，到2020年，AC311型直升機國內外市場需求將達200—300架。