全國政協(xié)委員、中國民航大學(xué)電子信息工程學(xué)院院長(zhǎng)吳仁彪 攝影：吳丹 

　　作為我國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，通用航空的發(fā)展近年來引起了業(yè)內(nèi)外的高度關(guān)注。國家“十二五”規(guī)劃綱要明確提出“重點(diǎn)發(fā)展以干支線飛機(jī)和通用飛機(jī)為主的航空裝備，做大做強(qiáng)航空產(chǎn)業(yè)”，甚至連政府工作報(bào)告也強(qiáng)調(diào)，要大力推動(dòng)高端裝備制造等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我國的通用航空產(chǎn)業(yè)已然處在了蓄勢(shì)待發(fā)的階段。 

　　全國政協(xié)委員、中國民航大學(xué)電子信息工程學(xué)院院長(zhǎng)吳仁彪在“兩會(huì)”小組討論間隙接受采訪時(shí)，向記者闡述了他所理解的通用航空的重要性：通用航空是高技術(shù)含量、高附加價(jià)值和高產(chǎn)品價(jià)格的“三高”產(chǎn)業(yè)，對(duì)我國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變具有重要的帶動(dòng)作用，加快培育和發(fā)展這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，對(duì)推進(jìn)我國現(xiàn)代化建設(shè)具有重大的戰(zhàn)略意義。 

　　吳仁彪認(rèn)為，在目前的形勢(shì)下，政策是通用航空發(fā)展的核心，而空域開放的速度和力度則是發(fā)展的關(guān)鍵。他表示，我國通用航空的運(yùn)行、規(guī)范、制度、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)都略顯落后，還處在探索期，特別是目前的低空空域管理體制問題較多，飛行申請(qǐng)的審批報(bào)備程序多、手續(xù)繁瑣，與通用航空發(fā)展的需求相比還存在較大距離。 

　　吳仁彪建議，應(yīng)從國家層面上來推動(dòng)通用航空發(fā)展，建立低空空域統(tǒng)一管理體制，加強(qiáng)軍民協(xié)調(diào)，擴(kuò)大空域使用范圍，提高空域利用率，切實(shí)發(fā)揮通用航空對(duì)我國經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的推動(dòng)作用。

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