2月25日，正月初九，正是旅客返程高峰期，在京廣高鐵衡陽東站，廣播聲像潮水一樣，一浪接一浪。老廖穿著工裝，手臂上套著紅袖章、胸前掛著春運臨時工作證，拿著喇叭站在人潮中，給旅客指路、搬行李，忙前忙后，在人流匆匆的站臺上繪畫成一道最美的風(fēng)景。

圖：廖衡在幫助旅客搬運行李

老廖，真名叫廖衡，是中國鐵路廣州局集團有限公司永州工務(wù)段衡陽南路橋車間的一名橋隧工，今年60歲。1966年5月份出生的他，今年是他職業(yè)生涯最后的一次春運，也是縈繞在他心里最難以忘卻的一次春運，2月1日，廖衡母親因病去世，他強忍著淚水送走了母親，想趁著這個時間段休個年休假，好好平復(fù)一下悲傷的心情，然而就在此時，車間通知他，今年要參加支援春運工作，一邊是家事，一邊是公事，老廖犯難了，經(jīng)過一番激烈的思想斗爭，他對家里人說：“車站支援缺人，我還得去幫忙”。

對于支援春運，他印象最深的不是累，而是冷。那是2015年，在京廣線衡陽站站前廣場，四面透風(fēng)的棚子里，廖衡在站外檢票，腳凍麻了，手凍僵了，面前是排著長隊的旅客，放眼望去黑壓壓一片。核驗、蓋章、放行……那年的春運，支援的人換了一撥又一撥，而他是最后一個走的。有同事問他為什么不走，他說：“我在這多站一會兒，就有人能少凍一會兒”，這股“多幫一把”的精神，他在部隊當(dāng)班長時就刻在了骨子里。

圖：廖衡在幫助旅客搬運行李

廖衡說，自己喜歡幫助人的這一特點可能是隨母親，母親在世時，是鎮(zhèn)上的一名醫(yī)生，一輩子幫人看病，從不叫累不叫苦。廖衡記得，常有半夜打來的電話，鎮(zhèn)上的、村里的，誰家有人不舒服，傷風(fēng)感冒，頭痛腦熱的，母親從無二話，披上衣服，帶上藥箱就出門，有時一忙就到天亮。他從沒見過母親有不耐煩的樣子，再晚的電話，接起來的第一句都是“別急，我馬上到”。廖衡覺得，自己的樂觀、閑不住、見不得別人為難的品格，都是從母親那里學(xué)來的，雖然母親走了，但這些優(yōu)良的作風(fēng)一直鼓舞著自己做一名有責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)、有奉獻、有情懷的鐵路工人。

春運期間的站臺，是特別忙碌緊張的。廖衡今天的工作主要是負責(zé)6-7號站臺的乘降組織，站臺上的人流像潮水一樣，一撥下去，一撥又涌上來。車次最密的時候，前一趟車的尾燈還沒消失在視野里，下一趟車的車頭已經(jīng)就已從另一端冒了出來。他的工作看起來簡單，守著電動扶梯，防止旅客擁擠摔倒，引導(dǎo)乘客準確找到車廂，遇見拎著大包小包的老人孩子搭把手，就是這樣簡單的工作，每天需重復(fù)上千遍。

圖：廖衡在電動扶梯口維持秩序和安全

下午兩點多，一位三十來歲的女人帶著小女孩從六號站臺電梯沖下來，左手拎著一個滿滿的涂料桶，右手拖著一個行李箱，箱子上摞著兩個袋子，肩上還斜挎著一個鼓鼓囊囊的背包，連孩子兩手也拎著一個黃色袋子。她站在站臺上茫然四顧，神情慌張。

廖衡見狀幾步跨過去：“車票我看一下?！迸税哑边f過來，聲音發(fā)顫：“G1052，還有5分鐘，這是幾站臺？”廖衡看了下車票，G1052，5站臺。這是6站臺。根據(jù)工作經(jīng)驗，他馬上意識到該名旅客走錯站臺了?！澳阕咤e了，車在隔壁?！绷魏饪戳搜蹞Q乘電梯，電梯口排著長隊，等兩趟夠嗆。“你跟我來?！?/p>

圖：廖衡幫助上錯站臺的旅客換乘

話音沒落，他左手已經(jīng)拎起那個最沉的行李箱，“把孩子帶好，走樓梯，要快！”女人愣了一下，拽著孩子跟上。廖衡走在前面，拎著箱子的他快步如風(fēng)，一上一下，不到3分鐘，就已經(jīng)帶著母女倆順利來到5號站臺，此時，列車長正準備聯(lián)控關(guān)門，“快上！”廖衡把箱子推進車門，沖著女人點點頭?！皫煾?，太謝謝你了……”廖衡沒等她說完，擺了擺手，在車門關(guān)閉的那一剎那，一個轉(zhuǎn)身，回到自己的站臺。

圖：廖衡幫助上錯站臺的旅客換乘

送完那對母女，廖衡又看見一位老太太拎著兩個鼓囊囊的蛇皮袋，在站臺上踉踉蹌蹌地走著。他習(xí)慣性地快步走過去，接過袋子，把她送到車廂門口，像這樣的動作他每天要重復(fù)很多次。

圖：廖衡在旅客上車后，確認站臺安全

當(dāng)天晚上20:03分，列車駛出站臺。廖衡站在站臺上的柱子旁，看著列車消失在鐵軌盡頭。站臺的風(fēng)還在吹，他轉(zhuǎn)身往回走，明早8點，他還來。（李欽、朱志清/文）