快遞業(yè)連接千城百業(yè)、服務(wù)千家萬(wàn)戶(hù)、融通供需兩端，是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的毛細(xì)血管。國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2025年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)收入完成1.5萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6.5%；快遞業(yè)務(wù)量完成1989.5億件，同比增長(zhǎng)13.6%。一年近2000億件，月均百億件，這意味著每秒處理約6000件包裹，如此龐大的物流體量在寄遞網(wǎng)絡(luò)中順暢流轉(zhuǎn)，靠的是什么？

我國(guó)目前已建成世界上規(guī)模最大、受益人數(shù)最多的寄遞網(wǎng)絡(luò)，農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)持續(xù)向下延伸，國(guó)際網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全球主要經(jīng)濟(jì)體?？萍紕?chuàng)新應(yīng)用也在持續(xù)放大快遞業(yè)的規(guī)模效應(yīng)。從“年均百億件”到“月均百億件”，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)在高基數(shù)之上保持高增長(zhǎng)，靠的正是先進(jìn)科技的有力托舉。

單純依靠規(guī)模擴(kuò)大、成本壓縮積累優(yōu)勢(shì)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去。當(dāng)前，快遞行業(yè)正從高速增長(zhǎng)邁向高質(zhì)量發(fā)展，處于由大到強(qiáng)的關(guān)鍵階段。細(xì)看數(shù)據(jù)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，除了不斷增長(zhǎng)的快遞規(guī)模，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)收入完成1.5萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6.5%，也創(chuàng)下歷史新高?？爝f業(yè)主要指標(biāo)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)，穩(wěn)增長(zhǎng)作用進(jìn)一步增強(qiáng)。

聚焦高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)任務(wù)，快遞行業(yè)正在不斷打開(kāi)思路。比如，不少快遞企業(yè)已經(jīng)逐步摒棄“以?xún)r(jià)換量”舊模式，通過(guò)解決末端服務(wù)不告而投、丟失損壞等細(xì)節(jié)問(wèn)題，積極改善服務(wù)體驗(yàn)，促進(jìn)快遞服務(wù)質(zhì)效雙提升。此外，為了順應(yīng)綠色消費(fèi)、快遞進(jìn)村、快遞出海等新趨勢(shì)，快遞行業(yè)不妨持續(xù)深化與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代商貿(mào)等領(lǐng)域的融合發(fā)展，從而提升全鏈條一體化交通物流服務(wù)能力，推動(dòng)構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。

行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型也在提速。比如，推廣應(yīng)用無(wú)人配送技術(shù)，深化無(wú)人車(chē)、無(wú)人機(jī)等在行業(yè)試點(diǎn)應(yīng)用；推廣智能分揀、智能云倉(cāng)、智能安檢等自動(dòng)化設(shè)施設(shè)備，加快智能派件、智能路由等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用，進(jìn)一步創(chuàng)造新的增長(zhǎng)空間，有效支撐消費(fèi)活力持續(xù)釋放。

未來(lái)，當(dāng)快遞行業(yè)從“規(guī)模擴(kuò)大”轉(zhuǎn)向“價(jià)值深耕”，規(guī)模效應(yīng)的內(nèi)涵也將同步升級(jí)——不再局限于“成本領(lǐng)先”，而是通過(guò)技術(shù)賦能、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和服務(wù)延伸，成為暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)、服務(wù)民生需求的重要支撐力量。

（作者：臧夢(mèng)雅 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)供稿 來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）