新華社貴陽2月14日電　題：“菜農(nóng)”公交，奔向好日子

新華社記者周芷若、吳思、汪軍

清晨五點半，天還未亮，在貴州省貴陽市烏當(dāng)區(qū)下壩鎮(zhèn)谷定村的“市公衛(wèi)中心”公交站前，裝著新鮮蔬菜的菜籃已在路邊“排隊”。周邊村寨的菜農(nóng)們聚在一起，正等候那趟不停靠中途站、直抵云巖區(qū)大營坡的252路“惠農(nóng)專線”。

這趟車最近成了“網(wǎng)紅”。但最初，它只是一趟普通的城鄉(xiāng)公交線路。

菜農(nóng)從貴陽市烏當(dāng)區(qū)下壩鎮(zhèn)谷定村乘坐252路“惠農(nóng)專線”公交車進城賣菜。新華社記者周芷若 攝

2024年6月以前，烏當(dāng)區(qū)水田鎮(zhèn)、下壩鎮(zhèn)的菜農(nóng)進城賣菜，要么凌晨三點出門、摸黑走一兩個小時才能坐上公交車，要么掏二三十塊坐“黑車”。

當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門和貴陽公交公司經(jīng)過調(diào)研，決定延長公交線路，到下壩鎮(zhèn)的谷定村始發(fā)，每天清晨開出的前兩趟“惠農(nóng)專線”不經(jīng)停，直達市區(qū)。在252路公交車終點站所處的云巖區(qū)大營坡，相關(guān)部門專門劃出一片區(qū)域，作為臨時菜市場，方便菜農(nóng)擺攤設(shè)點賣菜。

過去菜農(nóng)早上坐公交到貴陽市區(qū)要一個多小時，現(xiàn)在僅需40分鐘左右，早一點，就能在大營坡的菜市場，占個好位置賣菜。

252路公交的車廂經(jīng)過特別改造，椅子上方加裝了可拆卸置物架，能多放一層菜籃子，一旁還提供用于固定的繩子。在6點10分準(zhǔn)時出發(fā)的第一趟公交里，菜農(nóng)們護著菜筐，互相打聽當(dāng)天的行情，去哪兒菜好賣，哪里價格更高。

65歲的孫德榮住在烏當(dāng)區(qū)下壩鎮(zhèn)谷庚村，談起252路“惠農(nóng)專線”開通前的日子，他連連搖頭?！捌鸬迷?、路又難走，錢還花得更多，兩三個小時在路上，賣菜苦得很。”他說。

那時，從烏當(dāng)區(qū)下壩鎮(zhèn)到云巖區(qū)要么坐中巴，要么搭私家車，中巴出發(fā)點離孫德榮家有十多公里，走晚了就趕不上，私家車單程要收30元，來回60元的車費幾乎能占賣菜收入的一半。

“現(xiàn)在我用退役軍人優(yōu)待證可以免費乘公交車，賣完菜還隨時都能坐公交回家，相當(dāng)劃算了！”他說。

2月13日，一位市民正在挑選左福秀乘坐“惠農(nóng)專線”帶來的新鮮蔬菜。新華社記者劉勤兵 攝

75歲的梅開翠，家就在252路起始站附近的水田鎮(zhèn)定扒村?；貞浧饚啄昵?，凌晨4點就得出門，背著100多斤菜走三四公里路去坐公交。如今公交站點就在離家不到500米的地方，她感嘆道：“公交開到家門口，對我們老年人來說，真是實實在在的好，賣菜方便很多?！?/p>

作為老年人，她可以免票，來回只需花4元菜籃子運費，每兩三天進城賣一次菜，一次能掙一百多元?！斑^年還能給孫子孫女發(fā)壓歲錢。”她笑盈盈地說。

同一趟專線，也承載著兩代菜農(nóng)不同節(jié)奏的生計。27歲的烏當(dāng)區(qū)小伙彭濤是這輛車上少見的年輕人，前兩年從浙江務(wù)工返鄉(xiāng)后，他也學(xué)著賣菜，想著能離家近一些，方便照顧家人。到終點站時，因為幫車上的老人們搬菜最后才下車，他沒能找到好的攤位，四處打量后，又挑起兩籃青菜往街角走去。

和“新手”彭濤不同，76歲的左福秀有著30多年的賣菜經(jīng)驗。一到終點站，她就拉著裝有小輪子的菜籃疾走，直奔1公里外的另一處菜市場。

“那邊賣菜不用擠，也有不少老顧客照顧我。”她說。

截至2026年1月底，貴陽共開通了40條公交“惠農(nóng)專線”，覆蓋近30個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。2025年以來，這些“惠農(nóng)專線”累計服務(wù)乘客超60萬人次，運輸果蔬等貨物6.8萬余件。

不到下午兩點，孫德榮帶來的芥蘭、菜苔就賣光了。在旁邊的餐館對付一頓，他又背著空菜籃坐上252路返程。