4月15日，中國公務航空集團首席執(zhí)行官廖學鋒在接受采訪時表示，他對公務航空領域在中國的發(fā)展充滿信心。 “中國龐大的國土面積和全球性業(yè)務發(fā)展，將對公務航空產(chǎn)生大量需求;中國企業(yè)經(jīng)濟實力的持續(xù)提高和富豪群體的不斷增加，也會推動公務航空市場持續(xù)增長。近年來，國家對公務航空產(chǎn)業(yè)給予許多政策支持，飛機部分產(chǎn)權(quán)擁有計劃、公務機飛行小時卡以及公務機基金等新產(chǎn)品的出現(xiàn)大大降低了公務機的使用成本。這些有利因素，都將保證該領域在未來10年內(nèi)以平均每年25%的速度增長。 ”

　　廖學鋒同時指出，中國公務航空市場目前仍然存在許多制約因素，如購置每架公務機需要繳納17%的增值稅及4%-5%的進口關稅;飛行員、機務人員資源嚴重短缺;高額的飛機管理、維護和地面服務費用可能會讓一些潛在買家望而卻步;因缺乏和其他國家民用航空管理部門的互惠協(xié)定，一些適航審定程序在走流程時可能會