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運-8系列
  • http://i.ce.cn/ce/aero/aircraft/avic/y_8/top_b/201205/09/W020130715581768568456.jpg ./top_b/201205/09/t20120509_549791.shtml 成飛運八機群夜間出動 執(zhí)行投送任務訓練
  • http://i.ce.cn/ce/aero/aircraft/avic/y_8/top_b/201204/16/W020130715581775886135.jpg ./top_b/201204/16/t20120416_549792.shtml 世界三種中型軍用運輸機
標題
內容
運-8(Y-8)運輸機由中國陜西飛機制造公司研制,為中型四發(fā)渦輪螺槳中程多用途運輸機,該機可用于空投、空降、運輸、救生及海上作業(yè)等多種用途。 ..更多
基本技術參數
翼展 38.0米 機長 34.02米m
機高 211.16米 機翼面積 2121.86米2
最大起飛重量 61000千克 空機重量 35488千克
最大載油量 22909千克 最大有效載重 20000千克
最大平飛速度 662公里/小時 巡航速度 550公里/小時
最大續(xù)航時間 10小時30分 航程 5620千米
圖冊:
主要機型:
  • 運-8基本型:是軍用戰(zhàn)術運輸機,具有戰(zhàn)術運輸機的各種特點。尾段為氣密艙,裝兩門自衛(wèi)機炮,設有射擊員座席。
  • 運-8A:直升機載機,用基本型改裝而成。運-8A是中國購買的美制S-70“黑鷹”直升機的載機。
  • 運-8C:將非氣密貨艙改為全氣密艙,因此貨艙內可運載鮮活貨物。C型對運-8系列改進成客機、專業(yè)機種平臺提供了基本條件。
  • 運-8D:出口型號,貨艙內增加了簡易座椅,主要用于空運乘客和貨物。
  • 運-8F:運-8的重大改進型,該型號成為中國第一個取得型號合格證的貨運飛機。
  • 運-8F100:運-8F改進型,機上換裝部分電子設備,重新設計貨運系統,并首次按CCAR25部適航要求進行全面改裝。
  • 運-8F200:1997年7月取得中國適航當局頒發(fā)的型號合格證(TC),可裝運4塊96×125英寸或88×125英寸標準集裝板。
  • 運-8F400:用于貨運,可空運散裝、集中活集裝貨物,最大商載15噸。貨艙可運載A型或M型國際標準集裝板4塊,可裝運長達19米的超長貨物。
  • 運-8F600:運-8F系列改進型號。運-8-F600飛機是由運-8F400和運-8F100飛機發(fā)展而來。
  • 運-8E:無人機載機,是長虹-1無人機載機。
  • 運-8X海上巡邏改型:機頭下加裝了APS-504(V)搜索雷達、單邊帶電臺、“賴頓”慣導系統、“奧米加”導航系統等,用于海上巡邏、監(jiān)視、反潛等。
  • 運-8雷達電子試驗機:用于空中電子設備試驗,是一種為滿足國內機載雷達及航空電子系統飛行試驗需要而研制的專用飛行平臺。
  • 運-8“平衡木”式預警機:以運-8新改型為載機平臺,機身頂部安裝一具約為機身1/3長度的“平衡木”式相控陣預警雷達。
更多機型:


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